แหวนลูกสูบเครื่องยนต์

ลูกสูบเป็นส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนเครื่องยนต์ดีเซล ลูกสูบส่งผ่านความดันก๊าซผ่านก้านเชื่อมต่อไปยังเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงของพลังงานความร้อนสู่พลังงานกล สภาพการทำงานของลูกสูบมีความรุนแรงมาก แต่ก็มีอุณหภูมิ 1400-1800 องศาเซลเซียสและความดัน การสัมผัสกับเฟสของเฟสของก๊าซถึง 13MPa ทำให้เกิดความเค้นความร้อนขนาดใหญ่และความเค้นทางกลสลับ
มันกัดกร่อนอย่างรุนแรงโดยแก๊สและมีแรงเสียดทานและแรงกระแทกที่แข็งแกร่งกับผนังกระบอกสูบภายใต้สภาวะของการหล่อลื่นตามขอบเขต 1 ครั้ง
ลูกสูบมีอุณหภูมิสูงความดันสูงและมีฤทธิ์กัดกร่อนสูงจึงต้องมีความแข็งแรงและความแข็งเพียงพอความต้านทานความร้อนและการนำความร้อนได้ดีมีความเหนื่อยล้าและทนต่อการกัดกร่อนได้ดี
ลูกสูบของเรือเดินสมุทรขนาดใหญ่ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลความเร็วต่ำจะเป็นประเภทหัวต่อ
กระบวนการบำบัดความร้อนโดย normalizing และ annealing และเหล็กไข่มุกเป็นองค์กรเฟอร์ไรท์มีความต้านทานความร้อนที่ดี
โลหะผสมลูกสูบชุบแข็งและมีอุณหภูมิสูงทนต่อความร้อนและความต้านทานการกัดกร่อนได้ดีขึ้น กระโปรงที่มีการหล่อเหล็กหล่อแบบก้อนกลมมีความต้านทานการสึกหรอที่ดี